• 巴菲特昨乘私人飞机抵达深圳 中国行瞄准新能源(2)

      2010年,美国《气候法案》的通过已经是铁板钉钉,法案将对碳排放较高的企业进行限制,碳排放配额或将成为像股票、债券一样的可交易金融品。一位业界人士分析,全球运输业二氧化碳排放占全球总排放量的23%,美国铁路运输了全美40%的货物,但仅占与运输相关温室气体排放量的2.2%。收购铁路公司后,美国碳排放交易几乎在巴菲特的掌控之下,巴菲特从另一侧包抄了新能源投资市场。

      人们如梦初醒,巴菲特近几年的投资都没离开三个字:新能源。

      这可以解释巴菲特为何愿意花上三天半时间,跨洋过海来比亚迪了吧。比亚迪作为新能源企业,掌控了新能源电池、电动汽车、太阳能、储能电站的整条生产链,将比亚迪的模式直接分析和研究,就可以得出未来相关的投资领域,如“太阳能+储能电站”的绿色发电模式,“电动车+传统电网”的绿色出行模式等等。

      至于慈善事业,巴菲特更多看到中国经济的生机,如中国资本充裕,富人数量的快速增长,如何将中国资本吸引到华尔街去,这更符合巴菲特的根本利益。不要忘了,巴菲特首先是投资家,其次才是慈善家。

      综上所述,巴菲特中国行可谓一石二鸟。而巴菲特昨天跟比亚迪经销商讲话也透露玄机:正是因为比亚迪在新能源领域“电动汽车、储能电站、太阳能电站”的三大梦想打动了他,他认为比亚迪是当代中国最了不起的公司之一,此次中国之行更是坚定了他对比亚迪的投资信心。

    上一篇: 陕西将在1年内关闭400家小煤矿

    下一篇: 深圳集体协商条例部分争议条款被删